Boeing 737-800: лучшие места в салоне, схема и фотографии

Найдите безопасные и удобные места в самолете Boeing 737-800. Просматривайте также новые фотографии самолета, схему, историю и советы специалистов «АэроТур».

Boeing 737-800 представляет собой наиболее популярную модификацию среди всех самолетов серии. На данный момент его главным прямым конкурентом является Airbus A320. Первый полет лайнера Boeing 737-800 состоялся 31 июля 1997 года.

Модификация Boeing 737-800: история создания

Каждое поколение самолетов Boeing 737 демонстрировало эволюционный скачок в аэродинамике, экономичности и комфорте, объясняя более чем пятидесятилетний успех этой легендарной линейки.

Первое поколение лайнеров, выпускавшееся с 1967 года, включало модели 737-100 и 737-200. Эти небольшие самолеты предназначались для региональных перевозок. Их главными особенностями были узкий фюзеляж и двигатели Pratt & Whitney JT8D, которые стали визитной карточкой ранних Боингов.

В 1980-х годах появилось второе поколение – 737-300, 400 и 500 серии – модели, получившие длинный фюзеляж, усовершенствованные двигатели и цифровую кабину пилотов. Благодаря повышенной топливной эффективности и увеличенной пассажировместимости, Classic быстро завоевали популярность у авиакомпаний.

Третье поколение (737NG), запущенное в 1997 году, включало модели от 600 до 900. Boeing 737-800 стал частью нового поколения 737 NG (Next Generation), пришедшего на смену устаревшим моделям Boeing Classic. Самолеты были оснащены полностью цифровой авионикой, крылом новой аэродинамической формы и улучшенными двигателями.

Boeing 737-800 – это узкофюзеляжный пассажирский лайнер, созданный для эксплуатации на среднемагистральных авиалиниях. Инновационная модель 737-800 стала одной из самых массовых в истории авиации благодаря идеальному балансу дальности и экономичности. Разработка усовершенствованной серии с лучшими летными характеристиками и более вместительным салоном стартовала в 1993 году. Вместительность лайнера достигала 189 пассажиров, а дальность полета – 5427 км.

Первый 737-800 поднялся в воздух для испытаний в 1997 году, а его дебютным эксплуатантом выступила немецкая авиакомпания Hapag-Lloyd Flug. Благодаря высокой топливной эффективности и надежности лайнер завоевал популярность в кратчайшие сроки, и вскоре его начали закупать крупнейшие авиаперевозчики мира.

Ливрея One World на самолёте Boeing 737-800
Автор фотографии 4300streetcar (wikimedia.org)

Самолёт Boeing 737-800 Израиля
Автор фотографии Peter Haas (wikimedia.org)


Основные показатели самолета

Усовершенствованные характеристики выделяют Boeing 737-800 среди других самолетов семейства Next Generation и определяют его популярность. Лайнер отличается большей надежностью и экономичностью на фоне других самолетов серии.

Показатель

Значение

Показатель

Значение

Длина самолета 

39,47 м 

Крейсерская скорость 

852 км/ч

Высота самолета

12,55 м

Дальность полета 

До 5449 км

Ширина салона

3,5 м

Расход топлива в час

2500 л

Вместимость салона

189 человек 

Срок службы

20-25 лет


На самолет были установлены двухконтурные турбовентиляторные двигатели CFM International CFM56-7B24 с тягой 107,6 кН. Позже на части лайнеров Boeing 737-800 с увеличенной грузоподъемностью стали использовать более мощные двигатели CFM56-7B27, развивающие тягу 121,4 кН.

Как и другие модели серии 737 Next Generation, Boeing 737-800 оборудован цифровой авионикой EFIS производства американской компании Honeywell. Полетные и бортовые данные выводятся на шесть жидкокристаллических многофункциональных дисплеев. Кроме того, самолет оснащен индикатором на лобовом стекле (ИЛС), также известным как Head-Up Display (HUD).



Авиакомпании, эксплуатирующие Boeing 737-800

В России самолеты серии 737-800 широко эксплуатируют авиакомпании «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Алроса», «Якутия», Utair, S7 Airlines. «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией, которая ввела модель в эксплуатацию.

Boeing 737-800 используется на внутренних рейсах, а также на среднемагистральных перелетах (в основном – в Ереван или Астану). 

В аэропорты России на лайнерах данной серии летают пассажиры международных рейсов, совершаемых авиакомпаниями FlyDubai, Nordstar, Nordwind.

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Faisal Akram (wikimedia.org)

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Anna Zvereva (wikimedia.org)

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Anna Zvereva (wikimedia.org)





Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Tappyoca (wikimedia.org)


Нашли схему посадочных мест?

Внимательно изучите компоновку салона и план рассадки перед тем, как выбрать авиабилет – наглядная схема представлена на сайте АэроТура. С помощью нашей детализированной карты посадочных мест вы можете выбрать идеальный вариант для вашего путешествия. Помните, что каждая авиакомпания использует самолеты модели Boeing 737-800 особой, отличной от других конфигурации. Boeing 737-800 включает два типа компоновки салона.



В первом варианте компоновки имеется отсек бизнес-класса в Боинге 737-800, который обычно охватывает от 5 до 8 сидений, включает места повышенного комфорта с просторными сиденьями, расположенными попарно. Выбрав места в ряду бизнес-класса, вы получаете хороший обзор из иллюминатора, удобные эргономичные боковые поддержки, большое пространство для ног (особенно в первом ряду, где можно вытянуть ноги), и откидную спинку. Можно принять полулежачее положение и полноценно отдохнуть во время перелета.

Второй вариант компоновки салона – в узкофюзеляжных лайнерах, эксплуатируемых авиаперевозчиками, которые специализируются на рейсах стандарта эконом. Класс эконом в Боинге 737-800 обычно включает 189 пассажирских мест, расположенных по три кресла по обе стороны от прохода.


Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Peter Haas (wikimedia.org)

Boeing 737-800: места бизнес-класса

Аэрофлот 

Салон бизнес-класса Boeing 737-800 у компании Аэрофлот – самый крупный в России. Бизнес-класс Аэрофлота охватывает 20 мест из 28 (с 1 по 5 ряд). В салоне расположены по два кресла в каждом из пяти рядов, компоновка мест обеспечивает пассажирам максимальный комфорт: простор для ног, возможность свободного размещения ручной клади разрешенных размеров, хороший обзор.

Боинг 737-800 от авиакомпании «Аэрофлот» в отделе бизнес-класса предлагает пассажирам повышенный уровень комфорта, продуманное пространство и высококлассный сервис. Несмотря на компактные размеры лайнера, здесь созданы все условия для продуктивной работы и полноценного отдыха. 

Кресла здесь просторные, с увеличенным шагом. Пассажирам будет предложено горячее ресторанное меню и вина на выбор. В большинстве случаев на борту, в отделе бизнес-класса, предусмотрена индивидуальная система развлечений с персональными экранами в спинках кресел.

Фотография Boeing 737-800
Cхема с сайта авиакомпании: aeroflot.ru

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Апатинаити (wikimedia.org)


Flydubai

Flydubai – бюджетная авиакомпания ОАЭ, эксплуатирующая 40 Боингов. Всего в самолете – 189 пассажирских кресел. В салоне бизнес-класса расположено 12 сидений. Наиболее комфортными местами считаются ряды 6, 15 и 16.

Фотография Boeing 737-800
Схема с сайта seatguru.com

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Faisal Akram (wikimedia.org)


Utair

Существует две модификации компоновки салона лайнера Boeing 737-800 от авиакомпании Utair. Салон самолета включает всего 186 сидений. 

Самым комфортным в зоне экономкласса является третий ряд, расположенный рядом с выходом. В числе преимуществ – оптимальное расположение мест с расстоянием между креслами до 40 см, возможность получить еду и напитки первыми.  

Места 14 и 15 рядов – также довольно комфортные, с интервалом между сиденьями до 99 см. Чтобы забронировать такое место, понадобится доплатить в среднем 1499 рублей.

Победа

Туристическая модификация Боинга 737-800, используемая популярным лоукостером «Победа», не включает салон бизнес-класса. Существуют некоторые тонкости, касающиеся расположения мест в самолете Boeing авиакомпании «Победа» – их следует учесть при выборе:

  • стандартное расстояние между рядами кресел составляет 73 см,

  • места с расширенным расширенным расстоянием между креслами и пространством для ног предлагаются с дополнительной платой (к ним относятся сиденья в первом и втором ряду – 1A–1C и 2D–2F, а также в 15-м и 16-м),

  • иллюминаторы отсутствуют рядом у сидений A11 и A12,

  • кресла категории XXL обычно расположены на 1, 2, 15 и 16 рядах.

Запрещено занимать места рядом с аварийными выходами инвалидам, путешествующим с детьми и беременным. Если такой билет достанется случайно, стюардесса пересадит пассажиров на другие места. 



Безопасные места и аварийность

Эксперты выделяют отдельные зоны с минимальным риском в случае аварийной ситуации. Наиболее безопасные места расположены в носовой части Боинга (ряды 15 и 16), а также на крыльях – в этой зоне расположены аварийные выходы.

Средние кресла в хвосте также считаются безопасными, к тому же, в этой зоне тряска при турбулентности менее ощутима. Кресла у прохода в середине салона (10-18) расположены на расстоянии от топливных баков и менее уязвимы при ударе. а также обеспечивают быстрый доступ к эвакуационным выходам. Места у окон, при условии отсутствия топливного бака под крылом, могут считаться безопасными, минимизируя риск травм от падающего багажа.

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Acroterion (wikimedia.org)

Фотография Boeing 737-800
Автор фотографии Acroterion (wikimedia.org)


Выбор места: советы и нюансы

Бронируя билет на сайте АэроТура, обратите внимание на фотографии салона Boeing 737-800, чтобы внимательно выбрать место в соответствии со всеми предпочтениями и нюансами. Изучайте особенности планировки мест в салоне Боинга и выбирайте лучшие места заранее, воспользовавшись услугой предварительного бронирования, чтобы наслаждаться комфортным полетом.

Компоновка салона заметно отличается у разных авиакомпаний, поэтому выбор места во многом зависит от перевозчика. Вот некоторые общие моменты, которые важно иметь в виду и учесть перед тем, как принять решение:

  • Самые неудобные места Боинга 737-800 – посередине, где вы окажетесь зажатыми другими пассажирами из-за плотной компоновки.

  • Если планируете длительный перелет – лучше не занимать место рядом с окном, чтобы не пришлось проходить через пассажиров рядом.

  • Оптимальный вариант – места у прохода, но здесь вас может побеспокоить передвижение людей по салону.

  • На крыльях и в носовой части салона будет удобнее всего расположить ручную кладь.

  • На местах, расположенных над крылом, у аварийных выходов, бывает холодно и смотреть в иллюминатор здесь, как правило, неудобно.

  • Для пассажиров с младенцами лучше всего подойдут ряды 1 и 6 с креплениями для люльки перед сиденьями. 

  • Самые неудобные кресла, пожалуй, в рядах 28-33 – шум двигателя здесь особенно громкий, спинки не регулируются, рядом находятся туалет и кухня, возникают очереди.

  • Ряды 15 и 16 считаются самыми комфортными – они не расположены вплотную к другим креслам, и здесь достаточно большое пространство для ног. 

  • Сиденья в передней части салона расположены дальше от двигателей – они, как правило, менее шумные. Кроме того, салон после посадки можно покинуть быстрее.


На странице представлены фотографии авторов: 4300streetcar, Peter Haas, Faisal Akram, Anna Zvereva, Tappyoca, Апатинаити, Faisal Akram, Acroterion, Acroterion, Eugene Dmitriyenko — размещенные на wikimedia.org по свободным лицензиям Creative Commons. При возникновении вопросов по материалам представленным на странице, обращайтесь в поддержку нашей компании.

Промокоды на авиабилеты Подборка дешёвых билетов