Boeing 737-900: схема лучших мест

Анализ схемы лайнера Boeing 737-900: самые комфортные и безопасные места. История производителя. Новые фотографии самолета.

Boeing 737-900 — одна из ключевых модификаций семейства Next Generation (NG) популярного узкофюзеляжного самолета Boeing 737. Лайнер, разработанный как удлиненная версия модели 737-800 – обозначил собой важный этап в эволюции одного из самых успешных самолетов в истории, несмотря на то, что не получил такого же коммерческого успеха, как его предшественники.

Boeing 737-900 остается редким типом самолета в России. Этот вариант менее популярен по сравнению с 737-800 и 737 MAX. Лайнеры данной модели в российской авиации используются в достаточно ограниченном количестве в том числе из-за санкционных ограничений. Эта модификация самолета более тяжелая и менее экономичная и гибкая, чем 737-800, чем объясняется ее меньшая популярность, несмотря на большую вместимость. В настоящее время модель находится в эксплуатации у авиакомпаний Azur Air и Россия.

Boeing 737-900 и 737-900ER сыграли важную роль в развитии среднемагистральных международных перевозок. Несмотря на появление более современных моделей, эти самолеты остаются надежным и достаточно экономичным решением для авиакомпаний, которым нужна высокая пассажировместимость без перехода на широкофюзеляжные лайнеры. 

История модификации 737-900

В конце 1990-х Boeing активно конкурировал с Airbus A320, и чтобы укрепить свои позиции на рынке, компания решила расширить линейку 737 NG. В 1997 году был анонсирован Boeing 737-900 — самый длинный вариант в семействе, способный перевозить большее число пассажиров.

Первый полет Boeing 737-900 состоялся 3 августа 2000 года. Лайнер был впервые введен в эксплуатацию авиакомпанией Alaska Airlines в 2001 году.

Несмотря на то, что оригинальный Boeing 737-900 выпускался только до 2006 года (было сконструировано 52 самолета), его усовершенствованная версия 737-900ER (более 500 экземпляров) продемонстрировала востребованность концепции. Позже на смену этим моделям пришел 737 MAX 9, продолжающий традиции удлиненных версий 737. 

Основные показатели самолета

Длина самолета	37,57 м	Крейсерская скорость	840 км/ч
Высота самолета	12 м	Дальность полета	До 6100 км
Ширина салона	3,7 м	Срок службы	8 лет
Вместимость салона	180 человек	Расход топлива в час	2500 л

Лайнеры серии Boeing 737-900 отличаются удлиненным фюзеляжем (на 2,5 метров длиннее, чем 737-800), что обеспечило впечатляющую вместимость, и увеличенной взлетной массой. В самолете имеется две двери и три аварийных выхода. В 2005 году Boeing представил 737-900ER (Extended Range) — улучшенную версию, включающую:

• дополнительные топливные баки (дальность выросла до 6 045 км),

• усиленную конструкцию и дополнительные аварийные выходы (максимальная вместимость – 215 пассажиров),   

• увеличенную дальность (до 6 000 км),

• опциональные крыльевые законцовки для улучшенной аэродинамики, заметно уменьшающие расход топлива. 

Инновации в кабине пилотов 

На лайнеры семейства Next Generation, включая Boeing 737-900, установлена цифровая авионика EFIS производства американской фирмы «Honeywell» с комплексом индикации Common Display System. Он включает шесть TFT экранов, на которых отображается вся важная информация о полете. На Boeing 737-900, подобно другим самолетам серии NG, предусмотрена возможность установки на лобовое стекло коллиматорного индикатора – Head-Up Display (HUD).

Обзор посадочных мест в салоне Boeing 737-900

Ряд 1

В этом ряду всего два места, обозначенные авиакомпанией как Space+ благодаря дополнительному пространству для ног (из-за близости к выходу). Эти места подходят высоким пассажирам, однако хранить ручную кладь здесь неудобно — места для нее ограничены.

Ряд 2

Места 2A, 2D, 2E, 2F также относятся к Space+.

• 2A — лучшее место в салоне: нет впереди стоящих кресел, хороший обзор из иллюминатора (крыло не мешает), спинка откидывается, а в случае спешки можно быстро выйти.
• 2C и 2D — менее удобны: проход здесь уже, и стюардессы могут случайно задеть пассажиров тележкой при раздаче питания.

Ряд 19

Ряд 19 – удобный, но спинки кресел не откидываются, что может вызвать дискомфорт при долгом перелете.

Ряды 20 и 21

Отмечены как места повышенной комфортности — благодаря близости к аварийным выходам здесь больше места для ног. Однако на эти места сажают только крепких и здоровых пассажиров, чтобы в экстренной ситуации они могли оперативно помочь с эвакуацией.

Ряд 30

Места 30A, 30B, 30C — не самые удачные:

• обзор закрывает крыло и двигатели,
• спинки не откидываются,
• место 30F (у иллюминатора) отсутствует.

Ряд 31

Состоит из 4 кресел и считается удобным из-за дополнительного пространства для ног (рядом аварийные выходы). Подходит тем, кто не любит сидеть у окна, поскольку места у иллюминатора здесь нет.

Ряд 32

Места 32A и 32F — очень комфортные:

• спинки откидываются полностью,
• впереди нет кресел, что удобно для высоких пассажиров,
• хороший обзор из окна.

Ряд 39

Худшие места в салоне — кресла, расположенные рядом с туалетом:

• возможно постоянное передвижение пассажиров,
• спинки кресел заблокированы, что делает длительный перелет утомительным.
  
  

Места бизнес-класса

Несмотря на то, что самолет не так распространен в России, он активно эксплуатируется многими авиакомпаниями на среднемагистральных маршрутах и предлагает пассажирам комфортный бизнес-класс. 

В самолете Boeing 737-900 бизнес-класс расположен в передней части салона и охватывает 12-16 мест (иногда и 20-24, в зависимости от авиакомпании). Компоновка мест, как правило, 2-2 (наиболее распространенная) или 1-2 (встречается реже, например, у Alaska Airlines). 

Кресла в бизнес-классе раскладываются на 130-160 градусов, их ширина составляет от 50 до 55 см – на 10-15 см больше, чем в экономе. Они также отличаются откидными или выдвижными (в новых модификациях) подножками. 

Пассажирам будет предложено качественное, полноценное и разнообразное питание, которое, как правило, включает ресторанное меню. На протяжении всего перелета пассажирам подаются прохладительные и алкогольные напитки – имеются и премиальные вина. 

На борту Boeing 737-900, в салоне бизнес-класса, многие авиакомпании предлагают разнообразную систему развлечений, индивидуальные экраны и возможность стриминга на устройства.

Другие преимущества включают наличие зон приоритетной регистрации, ускоренное прохождение контроля безопасности, увеличенный объем багажа, доступ в бизнес-залы, приоритетную посадку на борт, тишину впереди салона. Все это – при хорошем соотношении цены и комфорта. Место в бизнес-классе данной модели заметно дешевле, чем в широкофюзеляжных самолетах.

Места эконом-класса

В эконом-классе самолета Boeing 737-900 имеются и вполне комфортные места, и те, которые лучше выбирать в последнюю очередь. Салон самолета вмещает в среднем 215 мест экономического класса. Места повышенного комфорта в этой зоне отсутствуют.

Эконом-класс Boeing 737-900 предлагает стандартные условия перелета, где комфорт в значительной степени зависит от выбранного места. Оптимальный вариант — места у аварийных выходов (ряд 12) или в центральной части салона. Не самый удачный выбор — последние ряды возле туалетов из-за заблокированных спинок кресел, постоянного движения людей и шума, а также первые ряды у перегородки из-за ограниченного пространства для ног.

Безопасные места и аварийность

Наиболее безопасные зоны:

• Задняя часть салона (ряды 20-30) — на 40% выше выживаемость по сравнению с передними рядами.

• Места у аварийных выходов (ряды 11-12) — быстрый доступ к эвакуации.

Наименее безопасные зоны:

• Передние ряды эконома (4-6) — ближе к потенциальным точкам удара при лобовом столкновении.

• Места у крыла — риск возгорания топливных баков.

Три аварийных люка распределены по салону и размещаются возле рядов 20 21, 31.
Преимущества модели Boeing 737-900 с точки зрения безопасности включают усиленные зоны вокруг аварийных выходов, дублированные системы топливной изоляции под крыльями, 5 пар аварийных люков (в том числе и надкрыльные).

Самые безопасные места Boeing 737-900

1. Ряд 12 (у аварийных выходов)

• Прямой доступ к люкам

• Пространство для маневра

2. Ряды 20-21 (задние аварийные выходы)

   • Близость к запасным эвакуационным трапам

3. Места C и D в середине салона (ряды 14-18)

   • Равноудаленность от всех аварийных выходов

   • Меньший риск травм при турбулентности

4. Ряд 30 (предпоследний)

   • Далеко от потенциальных очагов возгорания

5. Левый борт (места A и B)

   • Статистически реже повреждается
     
     

Выбор удачного места: рекомендации и нюансы

Насколько удачным окажется то или иное место зависит от ситуации и личных предпочтений. Понимание преимуществ и недостатков разных частей салона позволит легче сориентироваться и подобрать места, подходящие отдельному пассажиру по всем критериям.

Следует помнить о некоторых нюансах, чтобы избежать неудачного выбора места. Средние места B/E – не самые комфортные для длительного перелета. Места у перегородки в 5 ряду достаточно неудобные, с маленьким пространством для ног. У кресел 11 ряда возле аварийного выхода отсутствует откидывающаяся спинка. Места в 29 ряду – одни из самых неудобных из-за близости к туалету, невозможности откинуть спинки кресел.

К лучшим вариантам относятся следующие:

• Ряд 1 – больше места для ног (из минусов – может быть ближе к туалету или кухне).

• Ряды 2 и 3 – предлагают меньшую шумность.

• Места у окна (A, F) – возможность наслаждаться уединением.

• Места C/D в передней части – удобно для частых выходов

• Одни из самых удобных кресел в салоне Boeing 737-900 – в 14 ряду. Спинки кресел можно откинуть до горизонтального уровня, предусмотрено дополнительное пространство для ног.

Тем, кто хотел бы быстро покинуть самолет или часто передвигается по салону, можно выбрать ряды 1-3 и места у прохода (C/D).

Пассажиры в передних рядах эконома (4-6) получают питание раньше. Эти места часто выбирают семьи с детьми.

Спокойный отдых во время перелета обеспечат места у окон (A/F) в рядах 13-20, где можно удобно устроиться, облокотившись, и не будут беспокоить соседи.

Высоким пассажирам может подойти 12 ряд с дополнительным пространством, а также расположенные в хвосте, но просторные ряды 12-21.
Выбрать подходящее место можно во время бронирования авиабилета онлайн или регистрируясь на рейс в аэропорту.

На странице представлены фотографии и материалы авторов нашей компании и фотографии по бесплатной лицензии. При возникновении вопросов по материалам представленным на странице, обращайтесь в поддержку нашей компании.